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無(wú)線(xiàn)病房呼叫系統硬件設計方案

  • 近年來(lái),隨著(zhù)現代電子科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使得它的應用也越來(lái)越廣泛,尤其在醫療電子領(lǐng)域,更是功不可沒(méi)。電子科學(xué)與醫療的結合使得人們的生活更加便捷,無(wú)線(xiàn)病房呼叫系統。
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基于DS18B20和AT89C2051的家用溫度測量器設計研究

  • 本制作采用USB口作為供電端口,用DS18B20溫度傳感器進(jìn)行溫度信息采集,用AT89C2051單片機進(jìn)行控制,采用四位共陽(yáng)數碼管顯示,從而實(shí)現對溫度的測量顯示(系統框圖如圖1所示)。本設計可培養學(xué)生對單片機學(xué)習的興趣,提高其制作與編程能力。
  • 關(guān)鍵字: DS18B20  AT89C2051  測量器  

AT89C2051多路舵機控制電路詳解

  •   舵機是一種位置伺服的驅動(dòng)器。它接收一定的控制信號,輸出一定的角度,適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的控制系統。在微機電系統和航模中,它是一個(gè)基本的輸出執行機構。以FUTABA-S3003型舵機為例,圖1是FUFABA-S3003型舵機的內部電路?! 《鏅C的工作原理是:PWM信號由接收通道進(jìn)入信號解調電路BA66881。的12腳進(jìn)行解調,獲得一個(gè)直流偏置電壓。該直流偏置電壓與電位器的電壓比較,獲得電壓差由BA6688的3腳輸出。該輸出送人電機驅動(dòng)集成電路BA6686,以驅動(dòng)電機正反轉。當電機轉速一定
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一種用AT89C2051制作的新穎汽車(chē)尾燈指示器

  • 本文介紹一種新穎的汽車(chē)尾燈指示器,指示器由特制的發(fā)光二極管點(diǎn)陣組成,共有八組,每組同時(shí)點(diǎn)亮由九個(gè)發(fā)光二極管,置于汽車(chē)后玻璃窗上,共有
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AT89C2051控制LMX2332的頻率合成器

  • 摘要:LMX2332是美國國家半導體公司生產(chǎn)的集成數字鎖相環(huán)(PLL)電路。文章介紹了利用單片機AT89C2051控制數字鎖相環(huán)LMX2332及壓控振蕩器JTOS-150實(shí)現低噪聲頻率源的方法,該方法可通過(guò)改變AT89C2051的程序得到不同頻率
  • 關(guān)鍵字: AT89C2051  LMX2332  頻率合成器  

AT89C2051多路舵機控制電路詳解

  •   舵機是一種位置伺服的驅動(dòng)器。它接收一定的控制信號,輸出一定的角度,適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的控制系統。在微機電系統和航模中,它是一個(gè)基本的輸出執行機構。以FUTABA-S3003型舵機為例,圖1是FUFABA-S3003型舵機的內部電路。   舵機的工作原理是:PWM信號由接收通道進(jìn)入信號解調電路BA66881。的12腳進(jìn)行解調,獲得一個(gè)直流偏置電壓。該直流偏置電壓與電位器的電壓比較,獲得電壓差由BA6688的3腳輸出。該輸出送人電機驅動(dòng)集成電路BA6686,以驅動(dòng)電機正反轉。當電機轉速
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基于RS-485總線(xiàn)的遠程測控系統

  •   RS-485總線(xiàn)型遠程測控系統已得到廣泛應用,這主要因為RS-485總線(xiàn)具有傳輸距離遠等特點(diǎn)。在傳輸速率為9600bit/s時(shí)傳輸距離可達1.2km以上,最高傳輸速率可達10Mbit/s,且只用普通雙絞線(xiàn)即可,同一對雙絞線(xiàn)上可以?huà)旖佣嘀?56個(gè)以上的終端。有許多工業(yè)測控模塊都是采用RS-485總線(xiàn)型的,比如Adam、Nudan等,但價(jià)格較高。本文介紹的RS-485遠程測控系統結合傳統的分布式測控系統的特點(diǎn)、利用了RS-485總線(xiàn)的特點(diǎn),而且巧妙地應用了AT89C2051單片機和CD4067多路開(kāi)關(guān),因
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免維護鉛酸電池智能快速充電系統

  •   1.引言   自1859年法國物理學(xué)家普蘭特(Plante)發(fā)明了鉛酸蓄電池至今已有140年的歷史。鉛酸蓄電池有著(zhù)成本低,適用性寬,可逆性好,大電流放電性能良好,單體電池電壓高,并可制成密封免維護結構等優(yōu)點(diǎn),而被廣泛地應用于車(chē)輛啟動(dòng)、郵電、電力、鐵路、礦山、采掘、計算機UPS等各個(gè)領(lǐng)域中。蓄電池也是國民經(jīng)濟以及國防建設的重要能源,在許多行業(yè)的發(fā)展中,也迫切需要容量大、循環(huán)壽命長(cháng)、充電時(shí)間短、價(jià)格低的蓄電池。而快速充電技術(shù)也成為了其中的關(guān)鍵技術(shù),它對電池的使用有著(zhù)非常重要的影響。目前,國內外都在不斷地
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基于A(yíng)T89C2051的智能型汽車(chē)防撞報警器硬件電路原理

  •   介紹了AT89C2051單片機的性能及特點(diǎn),及以其為核心的一種低成本、高精度、微型化、數字顯示的汽車(chē)防撞報警器。該防撞報警器利用超聲波及集成霍爾元件實(shí)現對汽車(chē)的測距和測速,利用單片機的實(shí)時(shí)控制和數據處理功能,完成系統的控制。文章給出了汽車(chē)防撞報警器的硬件電路原理及軟件設計。   隨著(zhù)現代生活節奏的加快,交通事故發(fā)生的頻率也在增加,為提高汽車(chē)運行的安全性,本文介紹一種單片機控制的汽車(chē)防撞報警系統。該裝置將單片機的實(shí)時(shí)控制及數據處理功能,與超聲波的測距技術(shù)、傳感器技術(shù)相結合,可檢測汽車(chē)運行中后方障礙物與
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智能人體心率檢測裝置的設計

  •   0 引 言   心率是人體中一個(gè)非常重要的生命信息,而傳統的脈診由于其定性化和主觀(guān)性影響了心率測試的精度,成為中醫脈診應用、發(fā)展和交流中的制約因素。為了提高對此類(lèi)生物醫學(xué)信號的測試精度,必須結合現代科學(xué)技術(shù)。目前用于檢測心率的儀器很多,常見(jiàn)的有基于壓力傳感器、光電傳感器、電容傳感器和電聲傳感器等類(lèi)型的測試裝置,但是對脈搏測試部位的選擇沒(méi)有太大區別,對于能在指端進(jìn)行脈搏精確測量的儀器還是比較少。這里介紹的智能人體心率檢測裝置可以實(shí)現人體指端的無(wú)創(chuàng )測量,測試過(guò)程簡(jiǎn)單,能精確測量出心跳次數,實(shí)現數據顯示和
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一種便攜式單片機控制液晶顯示型心率計設計

  •   引言   過(guò)去人們測量脈搏時(shí)常用的方法是使用測量脈搏的聽(tīng)診器,或者使用吸附在人體上的電極等老式測量方法,這些方法無(wú)疑都不便于室外場(chǎng)所使用。本心率計在設計時(shí)就充分考慮到了這一點(diǎn)。它采用紅外線(xiàn)來(lái)進(jìn)行檢測采集人體的脈搏,檢測的部位為被檢測人的任意一個(gè)手指或者是耳垂。   檢測的基本原理是:隨著(zhù)心臟的搏動(dòng),人體組織半透明度隨之改變。當血液送到人體組織時(shí),組織的半透明度減小;當血液流回心臟,組織的半透明度增大。這種現象在人體組織較薄的手指尖、耳垂等部位最為明顯。因此,本心率計將紅外發(fā)光二極管產(chǎn)生的紅外線(xiàn)照射
  • 關(guān)鍵字: AT89C2051  低通濾波器  

基于A(yíng)T89C2051的智能型汽車(chē)防撞報警器硬件電路原理

  •   介紹了AT89C2051單片機的性能及特點(diǎn),及以其為核心的一種低成本、高精度、微型化、數字顯示的汽車(chē)防撞報警器。該防撞報警器利用超聲波及集成霍爾元件實(shí)現對汽車(chē)的測距和測速,利用單片機的實(shí)時(shí)控制和數據處理功能,完成系統的控制。文章給出了汽車(chē)防撞報警器的硬件電路原理及軟件設計。   隨著(zhù)現代生活節奏的加快,交通事故發(fā)生的頻率也在增加,為提高汽車(chē)運行的安全性,本文介紹一種單片機控制的汽車(chē)防撞報警系統。該裝置將單片機的實(shí)時(shí)控制及數據處理功能,與超聲波的測距技術(shù)、傳感器技術(shù)相結合,可檢測汽車(chē)運行中后方障礙物與
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at89c2051介紹

  at89c2051是美國ATMEL公司生產(chǎn)的低電壓、高性能CMOS 8位單片機,片內含2k bytes的可反復擦寫(xiě)的只讀程序存儲器(PEROM)和128bytes的隨機數據存儲器(RAM),器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存儲技術(shù)生產(chǎn),兼容標準MCS-51指令系統,片內置通用8位中央處理器和Flash存儲單元,功能強大at89c2051單片機可為您提供許多高性?xún)r(jià)比的應用場(chǎng)合。   程 [ 查看詳細 ]

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